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離心冷水機組喘震現象的原因及避免方法

 喘震概念：離心式壓縮機出口的氣體從冷凝器倒流返回葉輪，高溫氣體來回倒流產生撞擊現象。 喘震危害：造成周期性地增大噪聲和震動，高溫氣體來回倒流還引起殼體和軸承溫度的升溫。損壞壓縮機甚至整套制冷裝置。 產生喘震的原因： 冷凝壓力過高或吸氣壓力過低。 負荷過小時，也會產生喘震，這就需要反喘震調節，旁通調節法是一種措施。從壓縮機的出口引出一部分氣體，不經過冷凝器直接流入壓縮機的戲入管，這樣，可減少蒸發器的制冷劑流量，以減少制冷量，又不會使壓縮機的排氣量過小，從而防止喘震的發生。 機組運行時，一般冷負荷不低于滿負荷的25%，就能避免喘震。

離心式冷水機組發生喘震的原因根據我自己運行情況來看主要因為：

1、冷凝器結垢嚴重，或冷卻水處理不好，細菌藻類滋生等造成冷凝器換熱效果嚴重不好，，造成冷凝壓力過高。

2、吸氣壓力過低。

3、機組運行時負荷小，  避免方法： 1、清洗冷卻水系統，特別是注意冷卻水的殺菌滅藻以及系統中的粘泥，一般細菌藻類和粘泥的導熱系數較GaCO3大很多，是造成系統換熱效果差的罪魁禍首。

2、調節機組負荷，減小冷凝器的冷卻負荷，減少排氣量，讓其運行時避開喘震點

 3、如果采用變頻調速，那就很好了，但系統運行重在維護。  有利于降低喘振發生點的設計方法：

1.    ）盡量降低葉輪設計轉速，三元CFD流場分析設計，盡量降低氣體脫流發生點。特靈的三級壓縮用于空調工況就是基于這種思想。

2.    ）采用可變寬度擴壓器，從而在流量減少時增大進入擴壓器的起始速度，增大升壓程度。日立的離心機就采用了和導葉連動的可變寬度擴壓器。

3.    ）后級葉輪出口采用葉片角度可調擴壓器，從而在流量減少時延長擴壓器長度，增大升壓程度。特靈的后兩級葉輪采用了和導葉連動的葉片角度可調擴壓器，其他廠家多級壓縮機也是如此。

4.    ）采用變頻調速，部分負荷降低葉輪轉速。目前約克在大力推廣這種方法，但是價格貴。

5.    ）熱氣旁通，變相增大葉輪壓縮流量。開利采用這種方法比較多，其他廠家也都有這種選項。